Отзывы → Чуйский тракт

Чуйский тракт для меня делится на две части. Первая тянется где-то до Маймы, она для меня – нарастающее радостное ожидание, когда вглядываешься вдаль, надеясь скорее увидеть гору Бабырган. Если показался, значит — скоро приедем. На этом участке дороги, на мой взгляд (очень и очень субъективный), ничего особенно интересного не встречается. (Разве что село Сростки, в котором жил Шукшин, а сейчас находится его музей (но не дом-музей, не надейтесь, т.к. дома давно уж нет), и еще каждый год в конце июля проходят Шукшинские чтения.) Там любят останавливать туристов для закупки меда, но с каждым годом цены растут, а качество падает, поэтому не советую.) Кстати, если едете до Горного своим ходом, лучше всего заказать машину заранее или сесть на маршрутку. Возможно, вам повезет – попадется один из тех водителей, которые могут дать фору любому гиду. Тогда вы узнаете, как строился Чуйский тракт, какие известные люди отсюда родом, если вдруг не знаете/не помните, что написал Шукшин – вам перескажут основные произведения; еще вам обязательно пообещают хорошую погоду, если над Бабырганом чистое небо (это местный барометр), и даже сообщат, что на повороте в Горно-Алтайск находится публичный дом; ну и, конечно, вас ожидают всякие байки и легенды.

Чуйский тракт

С Маймы появляется радостное ощущение – “все, дома” (хоть для меня Алтай и не дом, но после стольких лет ежегодных поездок ощущение примерно такое). Да и пейзаж становится интереснее – начинаются горы (и это главное!), справа поблесивает Катунь какого-то нереального цвета (особенно в начале осени – тогда она молочно-изумрудная). Дальше идет нарастание туристической активости – турбазы попадаются все чаще, мимо проносятся самые известные места (Ая, Манжерок, Аржан-Суу (кафе, море сувениров). И так до Усть-Семы, где дорога разветвляется на две: прямо – Чемальский тракт (туда устремляется основной, хотя и обмелевший, турпоток), направо, через Катунь – продолжается Чуйский. От этого места Чуйский тракт становится значительно менее туристическим – баз на порядок меньше, в селах не сдают жилье и бани, магазины работают с перерывами на обед и выходными днями. На некоторое время пейзаж вновь становится обыкновенным – ведь Чуйский покинул Катунь и гористую местность. Но это на первый взгляд – на самом деле здесь растет много реликтовых растений, хотя это, конечно, на любителя. Кстати, около села Камлак (от “кам” – “шаман”) есть ботанический сад. Шебалино – последнее село с несколькими заправками, дальше их меньше (но по одной в каждом крупном селе есть точно, так что это не проблема), а бензин постепенно дорожает (в Акташе на рубль-полтора дороже).

Чуйский тракт

Следующая традиционная остановка – Семинский перевал. Если честно, особого впечатления он на меня не произвел – слишком пологий (подъем – 9, спуск – 11км), высота не чувствуется, да и виды дальше будут гораздо интереснее. Кроме того, на его плоской вершине всегда много народу. Здесь можно купить еду и сувениры, а также переночевать в гостинице (чего делать не советую, т.к. цены сильно завышены; недалеко от следующего перевала (Чике-Таман), на кардоне, ночевка обойдется значительно дешевле).

Горы по пути Чуйского тракта

Самое красивое и интересное начинается как раз после Семинского, со следющего перевала Чике-Таман. Он не очень высокий, но за счет крутизны кажется выше, с него открывается замечательный вид – холмы и горы, как мягкие плавно переходящие друг в друга волны. В общем, все бы хорошо, если бы не изрядная загаженность и дикое количество надписей в стиле “здесь был Вася” (кстати, по этому поводу еще Шукшин сетовал в начале ХХв.).

Вскоре после Чике-Тамана Чуйский тракт возвращается к Катуни, и начинается череда бомов (система скала-дорога-скала-река). Вот в этом месте никогда не могу удержаться от остановки.

Природа Чуйского тракта

Но воссоединение Дороги и Реки не надолго, после слияния Катуни и Чуи тракт пойдет вдоль Чуи.

Калбак-Таш – группа наскальных рисунков прямо у дороги. Их вообще много в этом районе, но остальные придется поискать, и мимо этих промахнуться невозможно – рядом сделана стоянка, сами рисунки обнесены мини-заборчиком с ленточкой, работает экскурсовод.

Природа Чуйского тракта

За Акташом вдали показываются, как говорт альпинисты, “настоящие горы”.

Горы

Тракт убегает в даль, к границе с Монголией. Кстати, качество дороги достаточно высокое, никаких неожиданностей в виде ям и т.п. не встречается. В конце прошлого сезона участок в несколько км при съезде с Семинского (в сторону Ташанты) был на капремонте, в этом, думаю, доделали. Единственная проблема – много ограничений скорости, которые никто не соблюдает, так же как и запрещение обгона. Поэтому будьте осторожны:)

Это интересно!

Горный Алтай пользуется огромный популярностью среди туристов. Самыми посещаемыми местами являются Телецкое озеро, каскад из семи Каракольских озер в Чемальском районе. Примечательно, что вода в каждом из семи озёр каскада отличается по цвету и химическому составу. Цепочка Шавлинских озер в верхнем течении реки Шавлы – цель пеших и конных маршрутов по живописным предгорьям Северо-Чуйского хребта.

Комментариев нет →